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機械式LSD

 投稿者:石川  投稿日:2017年10月19日(木)12時51分8秒
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  次は「D」でございます

いやー!久々にここに来ました(笑
管理人として情けない・・・

昔のように盛り上がる日が来ることを願います。

 
 

ウィンドウウォッシャー液

 投稿者:aopa  投稿日:2017年 6月 4日(日)20時00分22秒
返信・引用
  冬は凍らないやつをいれてね♪  

5気筒

 投稿者:Initial T  投稿日:2016年12月14日(水)23時24分52秒
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  奇数気筒として3気筒は時代の先端を行きますが、
5気筒は色々と半端でメリットが少ないということで、
あまりありません。
 

VG95 補足

 投稿者:フクオカ  投稿日:2016年 9月24日(土)19時14分58秒
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  補足説明
DS11はパッドで、VG95はシューです(汗
 

VG95

 投稿者:フクオカ  投稿日:2016年 9月24日(土)18時51分16秒
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  ブレーキパッドと言えば、フェロードのDS11とVG95が定番でした。
そんなこと言っても知っている人はおじさんかおじいさんですね(笑

お次は、5 でお願いします。
 

ランチアデルタインテグラーレ16V

 投稿者:柴田  投稿日:2016年 6月30日(木)18時17分22秒
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  先日、寿自動車さんへ初めて伺いました。どうぞよろしくお願いします^^

ランチアデルタインテグレーレ16Vを20年前に、ST-165の次の次に乗りました。買って5ヶ月の間に53kmオーバーの切符をもらい乗れない間に弟が事故って廃車になった思い出のクルマです♪
 

Ⅱトンカラー

 投稿者:石川  投稿日:2016年 6月16日(木)11時16分45秒
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  次は「ラ」or「ラー」

ちょっと無理があるけど「ツー」でつなぎました

昔僕が乗ってたカローラⅡが黒とガンメタのツートンでした。
その頃は珍しくなくて、友人の中でも92レビン・101レビン・92カローラFX・コルサGPターボがいました
マークⅡもパールツートンとか人気ありましたな^^
 

マークII そのII

 投稿者:Initial T  投稿日:2016年 1月19日(火)01時35分58秒
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  「2000GX」ではなく、「2000GL」が正しいようです。

我が家のは4MTでしたが、それを除くとまさにこれと同じでした。
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%A8%E3%82%B3%E3%83%8E%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC&biw=1263&bih=1007&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiqtvW34bPKAhVjG6YKHVQdBokQ_AUIBigB#tbm=isch&q=%E8%B2%A0%E5%9C%A7%E8%A8%88+%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%AF&imgrc=KOAdB3kOy_KGGM%3A

この針の動きが懐かしい~
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=s-Jl18bBPZ4

まあ、基本はブースト系と針の動きが逆なだけなんですが。
 

マーク II

 投稿者:Initial T  投稿日:2016年 1月19日(火)01時05分43秒
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  トヨタ マークII。

マークなんとかという名前は車に限らず多くありますが、
日本ではなんといってもトヨタのマークIIでしょう。

10年以上にわたり家の車だったがブタ目のコロナマークIIには、
すごい思い入れがあります。
排ガス規制の流れで、タコのかわりに巨大なエコノメータ(今で言えば負圧計)
がついた2000GXで、その針の動きがいまだに頭から離れません。
 

ヤンマー

 投稿者:フクオカ  投稿日:2015年11月20日(金)23時50分12秒
返信・引用
  ヤンマー、説明不要ですね(^_^)  

たま電気自動車

 投稿者:Initial T  投稿日:2015年11月19日(木)23時20分21秒
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  戦後のガソリン不足に対応して出た電気自動車。
1949年発売のセニア号では、カタログ上200Kmの航続距離を達成したらしいです。
 

クラウ・・・ンマジェスタ

 投稿者:石川  投稿日:2015年11月17日(火)12時15分22秒
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  吉武さんこちらでもよろしくです^^

原動機付自転「車」なのでOK!!

 

ズーク

 投稿者:吉武  投稿日:2015年11月12日(木)12時03分10秒
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  こんにちは。こちらではお初です。

ホンダの変態原チャリですが、ズーマーがOKならこれも通るでしょう。
 

マインズ

 投稿者:Initial T  投稿日:2015年11月 3日(火)22時34分44秒
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  日本ではアフターパーツでそこそこメジャーなメーカーですね。
再びズということで。(^^;
 

ズーマー

 投稿者:ara_R  投稿日:2015年10月 4日(日)21時57分28秒
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  本田技研工業の原動機付自転車の名称。近所のバイク用品店に専用パーツコーナーあり。  

ズって・・・

 投稿者:石川  投稿日:2015年 9月26日(土)13時18分48秒
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  難し(^^;
だれか先に進めて――!
 

カミンズ

 投稿者:Initial T  投稿日:2015年 9月16日(水)21時25分25秒
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  アメリカの大手ディーゼルエンジンメーカですが、日本ではマイナーです。
はるか昔のインディ500で投入されたターボディーゼルは、ぶっちぎりの速さだったらしいです。
リタイアばかりでめぼしい記録はないですが。
 

ウインカー

 投稿者:aopa  投稿日:2015年 9月14日(月)10時31分8秒
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  自動車やバイクの方向指示器。海外では、ターンシグナルや、インジケーターなどとも呼ばれていることが多い。

次は「カ」で。
 

ブーブー

 投稿者:きっぽ  投稿日:2015年 9月 8日(火)21時36分53秒
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  俺も言ってたのかな?
次は『う』で。
 

ムートン洗車グローブ

 投稿者:aopa  投稿日:2015年 8月27日(木)17時29分36秒
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  その名の通り洗車用グローブ。昔は、スポンジ一択だったけど、最近は洗車用具が沢山あって、カーグッズショップにいってもなかなか楽しい。

ちなみに投稿者はもっていないので、今度購入してみようかと思っている。

評価もなかなか良いみたいだ。
 

トランクルーム

 投稿者:石川  投稿日:2015年 8月27日(木)12時27分16秒
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  ジュークって近くで見ると小さい車ですが、GTRの心臓を積んでると思うと恐ろしいですね(笑)

次は「ム」でお願いします。
ST165のトランクは皆さん見慣れてるでしょうが、ST162は燃料タンクが別の位置にあるし、リヤデフも無いので深くて凄く広いですよ(^^)
 

クーラント

 投稿者:フクオカ  投稿日:2015年 8月23日(日)23時21分13秒
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  失礼、思わずジョークかと思ってしまいました。
ジュークに、GT-Rのエンジンとはジョークみたい(汗

カー用品屋さんに行くと、赤と青の2色ありますよね。
でも日産の車は所有したこと無いので赤以外使ったことありません。

お次は、【ト】でお願いします。
 

ジューク

 投稿者:aopa  投稿日:2015年 8月23日(日)16時57分25秒
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  とっても個性のある顔をしている日産の車。
ジュークRという、GT-Rのエンジンをそのまま移植した車が、欧州日産から販売されたこともある。その、ジュークRも今現在バージョン2というところまで進化しており、馬力はなんと545hpだそうだ。

ちなみに、私は興味がありません。
 

ドラージュ

 投稿者:Initial T  投稿日:2015年 8月20日(木)23時33分24秒
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  トヨタ博物館所蔵のタイプD8とか、今ではありえない優美っぷりです。
実車を見たとき、マジしびれました。

 

プレリュード

 投稿者:aopa  投稿日:2015年 8月20日(木)11時26分28秒
返信・引用
  前回、スカイラインの”ン”でしりとりを終わらしてしまった、aopaです。反省反省。
気をとりなおして、、、、

プレリュード、、、わたしのイメージではプレリュード=バブル時代なんですが、、、初代デビューは、1978年なんですね~。なんだ俺より後輩じゃないか。

ってこどで、今度は”ド”でお願いします。
 

ドライサンプ

 投稿者:Initial T  投稿日:2015年 8月19日(水)23時46分20秒
返信・引用
  メリットは多いのに、高コストのため普及していません。
高性能車用メカのイメージながら、実はエコな技術でもあり、
コストが下がれば普通になるかもしれません。
 

ラテラルロッド

 投稿者:フクオカ  投稿日:2015年 8月19日(水)23時04分54秒
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  TA22などリジッドアクスル式でコイルスプリングを用いたサスペンションで横方向の位置決めをする為に使われる棒。
わかりにくい説明ですね(汗

セリカ発売当時のキャッチコピーでは4リンク+ラテラルロッドと思います(^_^)

ジムニーを後ろから見ると、横向きの棒が見えますが、それです。
 

インタークーラー

 投稿者:石川  投稿日:2015年 8月18日(火)12時19分28秒
返信・引用
  aopaさん「ん」はダメですよ!「ん」は
終わっちゃうもん。

 

スカイライン

 投稿者:aopa  投稿日:2015年 8月14日(金)12時09分51秒
返信・引用
  昭和32年(1957年)に富士精密工業(のちのプリンス自動車工業)の主力車種として生産を開始。昭和41年(1966年)にプリンスが日産自動車に吸収合併された後も継続生産され現在に至る。2015年2月現在ではプリンス時代から継続生産され車名が残っている唯一の、かつラインナップされている日産車の中で最も歴史の長い車種である[注釈 1]。
車名のスカイラインは「山並みと青空を区切る稜線」に由来する。平成19年(2007年)3月21日、名付け親の桜井眞一郎がこの名を思いついた場所である群馬県草津町の山小屋「芳ヶ平ヒュッテ」に、生産50周年を記念して「スカイライン命名の地」のプレートが設置される。
長野県岡谷市の鳥居平やまびこ公園内には、自動車博物館としては異例の単一車種の博物館「プリンス&スカイラインミュウジアム」がある。
C10型からR34型までは、型式ごとにCMキャッチコピーなどから採られた愛称(通称)を持つ。
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だそうだ。

ミーハーな私は、R32が好きである。
 

ランティス

 投稿者:Initial T  投稿日:2015年 7月24日(金)20時11分35秒
返信・引用
  マツダ ランティス。

T160系セリカにそっくりな、ファミリア アスティナ/ユーノス100の後継にあたります。
 

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